« Nous ne pouvons plus continuer les travaux et nous avons décidé d’arrêter » tels sont les propos tenus par Ridouane Aljhajaji directeur des travaux de l’entreprise marocaine  SINTRAM HOUAR chargée de l’exécution des travaux de la route Linguère - Matam face à la presse. Cette route,  longue de 120 kilomètres qui constitue la première tranche de Linguère à Boulel dans le département de Ranérou avec une bretelle de 5 kilomètres vers Barkédji  dont les travaux avaient démarré en  JUIN 2006 est partie pour devenir un projet tombé dans l’eau. Depuis quelques jours les responsables de cette société ne cessent d’exprimer les nombreuses difficultés auxquelles  ils font toujours face. Selon le directeur des travaux l’Etat du Sénégal leur doit un montant à hauteur de onze milliards de francs CFA.

Cette situation a plongé toute la population  dans un état de déception totale dans la mesure où une lueur d’espoir venait de naître du côté des populations qui ont toujours réclamé le bitumage de ce tronçon. Interrogé sur l’état d’avancement des travaux Ridouane dira que les terrassements  et l’assainissement  transversal sont terminés à cent pour cent. Seulement 50 kilomètres d’enrobé ont  été réussi et il reste 70 autres kilomètres à réaliser. Déjà une partie du personnel est rentrée au MAROC, le gros du matériel retiré et convoyé vers Kaolack où l’entreprise a déjà négocié une route entièrement financée par la BAD (Banque Africaine de Développement)  laissant à Linguère un spectre désolant : une route en latérite,  des canaux à ciel ouvert, des fosses creusées, des ponts inachevés constituant un danger permanant pour les populations et surtout pour le bétail. Malgré toute la médiation faite au tour des travaux le directeur des travaux de la société marocaine  se dit désolé de ne pas pouvoir achever cette route qui portait l’espoir du Djolof et du fouta. Ainsi avant cette décision d’arrêt des travaux un échange de courrier a été assuré entre les marocains et l’administration sénégalaise  mais le problème reste entier.  Toujours selon le directeur le SENEGAL n’est resté depuis plus d’un an sans pour autant ne sortir aucun sou et il n’est plus en mesure de payer les ouvriers et financer les travaux donc la seule issue c’est d’arrêter et de rentrer afin de ne pas augmenter les pertes qui se sont révélées énormes. Maintenant dans cette entreprise 15% du personnel assure le service minimum et  il ne reste que des engins des pelles suspendus,  un petit groupe de gens s’affaire à  transporter le petit matériel et le personnel rend les clés des chambres  et des contrats de logements  sont déjà  résiliés ce qui crée un désordre dans la ville de linguere.Ce qui a plus frustré le directeur et son équipe c’est l’intervention du trésor  public qui est venu saisir sa voiture de fonction  en réclamant la somme de dix millions de francs  représentant les frais des taxes des ordures ménagères . « Comment peut-on nous obliger à  payer ces genres de taxes  que nous comprenons même pas? Martèle le directeur des travaux. Et pire encore les éléments du trésor public sont venus  en compagnie des  gendarmes de Linguère  pour saisir mon véhicule et je leur ai  demandé de prendre les engins ou gradeurs beaucoup plus chers que la 4 /4 mais comme  ils voulaient enfoncer le clou ils ont pris le véhicule que j’ai finalement  récupéré sans rien payer ; ajoute le directeur.

Aujourd’hui en tout cas l’espoir de toute une communauté vient d’être dissipé avec  l’arrêt des chantiers de la route Linguère-Matam ce qui donne raison  à ceux qui n’ont jamais cru à la réalisation d’un tel projet dans le Djolof.